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美股14天跌逾15% 28只QDII基金明年无奈或转移阵地

    下载APP 阅读本文更深度报道《号外财经》文/林妍  最近,美股的走势大大出乎人的意料。  12月24日,美股遭遇“史上最惨平安夜”,道指大跌2.91%,报21792.2点,创近16月以来新低;标普500大跌2.71%,报2351.1点,创20个月以来新低;纳指跌2.21%报6192.92点,创17月以来新低。而在此前的一周,道琼斯工业平均指数和纳斯达克综合指数均创下了2008年以来的最大单周跌幅,被称为金融危机后美国股市最糟糕的一周。  《号外财经》统计显示,12月4日至12月24日,短短14个交易日,道琼斯工业平均指数累计下跌了15.62%,标准普尔500指数同期累计下跌15.74%,纳斯达克指数更是累计下跌16.78%。“跌跌不休”的美股令投资者情绪连遭重挫。市场对于当前美国面临的政治和经济风险的担忧不断上升,进一步对美股产生下行压力。尽管已有美国财长姆努钦出面“救火”,但仍无法驱散笼罩在美股市场和投资者头顶的乌云。美国联邦政府再次“关门”的混乱局面,叠加无法缓解的贸易紧张局势以及美国总统特朗普对美联储的连环抨击,有分析人士认为,美股的牛市正在终结,取而代之的则是不断迫近的熊市。  美股的不靠谱,对中国投资者的影响,直接的反映是今年投资QDII基金的净值大幅回撤,不少相关QDII基金将今年前三个季度的收益回吐殆尽,年内收益翻绿。  《号外财经》据同花顺(300033,股吧)iFinD最新统计,目前的150余只QDII基金中,淘金海外证券市场主要投资美国的有28只,这28只QDII基金今年以来全部亏损,最差亏损33.55%。我们重点观察的12月4日至12月24日,28只QDII基金区间平均回报率为-16.52%,表现最差的在14天亏损了27.65%。今年前三季度,全市场9只原油QDII基金平均回报率还高达23.14%,成为今年前三季度最惹眼的基金品种。而截至上周五收盘,9只原油QDII基金今年平均回报率已经跌落至-18%左右。  多位QDII基金经理认为,海外投资更需要深度解读宏观形势,把握基本面;同时市场波动更强调多元资产配置的重要。基金经理对明年美股持谨慎态度,更看好港股、印度等市场。  国海富兰克林基金QDII投资副总监徐成表示,2019年美国经济有见顶的可能,海外市场经济增速或会下滑。而且,美国今年减税政策已经抬高了企业业绩增长,在高基数的情况下,明年企业盈利增速再次大幅超预期的可能性不大,美股大概率呈现震荡状态。相较而言,更看好中资美元债和港股投资价值。  广发基金国际业务部负责人李耀柱表示,美股整体上涨趋势已经结束,后续走势将会分化,明年将会是调整的一年。“美国面临经济周期的拐点,对权益类资产影响较大。部分公司短期估值比较贵,也有调整需求。但一些美国上市公司的确非常优质,中长期能够走出来。我们的策略是配置防御类品种,同时在其他市场寻找机会。”李耀柱认为明年新兴市场机会比较大,特别是印度、越南等人口红利较高的国家。“虽然新兴市场体量小,美元每次加息都会对其汇率、股市造成冲击,但今年新兴市场经历波动后,恢复能力会比较强。”

    

     (责任编辑:张洋 HN080)

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中国高铁献上“收官大礼”

    下载APP 阅读本文更深度报道为保持车体平衡的高度调整阀不受冰雪影响,铁路部门为哈牡高铁CRH380、CRH5型动车组调整阀安装了保护套,能够满足在零下40℃高寒环境下运行的要求。  继25日杭黄高铁、哈牡高铁相继开通,今天迎来济青高铁、青盐铁路的开通运营。此外,中国铁路将在一周内密集开通10条新线,新增高铁营业里程约2500公里,为2018年献上“收官大礼”。随着这批新线的开通,2019年1月5日起,全国铁路将实施新的列车运行图,高铁运输能力较调图前提升约9%。  杭黄高铁  初期安排11组列车票价亲民  25日,浙江杭州到安徽黄山的高铁正式开通运行。全长265公里,设计时速250公里,杭州至黄山最快只需1.5个小时。25日零时起至2019年1月4日,杭黄高铁开通初期安排开行动车组列车11对,分别为:上海虹桥至黄山北2对,南京南至黄山北2对,南京南至千岛湖1对,合肥南至千岛湖1对,杭州东至黄山北5对。  2019年1月5日运行图调整后,杭黄高铁将安排开行动车组期刊资讯_中国投资资讯网列车日常线33对,在日常线基药剂学论文_保险早会资讯网础上,根据客流需求,周末线加开1对、高峰线加开2对。以D字头列车为例,二等座杭州东到富阳24元、到桐庐39元、到建德55元、到千岛湖67元、到黄山北112013年高考分数线_定额换算网5元。一等座杭州到富阳39元、到桐庐63元、到建德88元、到千岛湖108元、到黄山北184元。而G字头列车,二等座分别比D字头列车贵3元;一等座分别比D字头列车贵5.5元。  哈牡高铁  乘客可尽享北国风光  25日,哈尔滨至牡丹江高速铁路开通运营,两地最快运行时间缩短至1小时28分。牡丹江至绥芬河铁路同步提速运营,对俄口岸绥芬河将迎来动车时代。  哈牡高铁是我国高铁网“八纵八横”的最北一“横”的重要组成部分,沿线将穿越39座隧道,由于特殊的地理位置,这条冰雪线路经过16项抗寒改造,旅客坐在车上可尽享北国风光。哈牡高铁位冰岛位置_安威士网于黑龙江省东南部,营业里程300公里,设哈尔滨、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江11座车站,全泰坦尼克号删减_519686网线运行时速250公里。  这条线路开通运营后,将极大拉近牡丹江与北京、哈尔滨等城市的时空距离。牡丹江至哈尔滨间全程压缩3小时,牡丹江至北京间全程压缩6小时57分。高铁让人们离得更近,也让人们可以走得更远。哈牡高铁与哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥铁路以及在建的牡佳高铁共同构成了黑龙江一至两小时经济圈,来往牡丹江的游客可以在一日内串联起亚布力、雪乡等诸多景点,哈牡高铁新建的亚布力西高铁站预计日均将发送1000余人次。  济青高铁  北京青岛全程压缩52分钟  今天,济青高铁(济南—青岛)、青盐铁路(青岛—盐城)开通运营。2018年12月26日至2019年1月4日,为济青高铁、青盐铁路新线旅客列车开行过渡期。2019年1月5日,全国铁路列车运行图调整后,济青高铁、青盐铁路将逐步增开跨铁路局中长途旅客列车。  济青高铁是国家“八纵八横”高铁网中一“横”青岛至银川通道(青岛—济南—石家庄—太原—银川)的最东端一段。  济南至青岛最快列车运行时间,将由原来的2小时20分,压缩至1小时40分;北京至青岛间,将全程压缩52分钟。济青高铁西起济南东站,东至青岛市红岛站,线路全长307.9公里,设济南东、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州市北、潍坊北、高密北、胶州北、青岛机场、红岛11座车站。济青高铁开通初期,安排开行动车组列车4对,2019年1月5日运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线37对。  青盐铁路  儿童票可享半价优惠  青盐铁路是“八纵八横”高铁网中“八纵”之一沿海通道的重要组成部分,青岛至盐城铁路开通运营后,从山东青岛可乘高铁直达江苏盐城,结束沿线日照、连云港(601008,股吧)、盐城三地不通动车的历史。  青盐铁路开通初期安排开行动车组列车5对,2019年1月5日运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线12对。  济青高铁、青盐铁路公布票价,学生票为二等座公布票价的75%,儿童票、伤残军人或人民警察票为公布房贷利率下调_敲砖块网票价的50%。  综合新华社 央视

    

     (责任编辑: HN666)

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