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电视剧神医喜来乐

5G手机和4G手机有何不同:能否兼容4G网,资费会更贵吗

    ▋ 我们现在用的4G手机,能用5G吗?

     答案显然是不能。

     5G是一次重大的科技革命,引入了很多技术创新,不是在4G网络上修修补补。

    

    

     所以,现在市面上销售的手机,即使是最新款的4G手机、“4G+”手机,甚至“全网通手机”,都无法满足5G网络的技术要求,达不到5G的技术规格,不能在5G网络下使用。

    

    

     也就是说,如果想要尝鲜5G,必须购买5G新手机。

     ▋ 将来5G网络出现,我们手机就彻底没用了吗?不能上网和打电话了吗?

     放心,不会的。

     5G网络的建设,不是一蹴而就的,而会是一个漫长的过程。

     在这期间,现有的4G网络将会继续维持运行,为大家提供服务。甚至部分2G或3G网络,都将持续运行很多年。

    

    

     所以,你现在的手机,未来很多年内(至少五年),依然可以接入现有网络,可以上网、发短信、打电话,不受影响。

     ▋ 5G手机到底有什么用?和4G手机有什么区别?

     确实,5G手机到底有什么玄机,是大家最关心的问题。

    

    

     我们回顾一下手机的历史。

     1G手机,也就是大哥大,剪掉了固定电话的“尾巴”,实现了话机的“随身携带,随时移动”。

    

    

     2G手机,在1G模拟语音的基础上,变成了“数字移动电话”,技术更成熟,网络更稳定。用户规模也在这一时期迅速扩大,手机算是真正走进了人们的生活。

     2G手机的代表——诺基亚

     与此同时,手机在打电话和发短信之外,开始有了“上网”的功能(虽然速度奇慢无比)。

     3G手机,上网能力突飞猛进,以iPhone为代表的触摸屏智能机崛起,手机的功能和定位发生巨变。

     乔布斯的iPhone,拯救了3G,改变了世界

    

     4G手机,在3G的基础上,上网速度进一步大幅提升。游戏、影音、视频通话,各种高速率业务都能支持,加上摄像头等硬件能力的飞速进步,正式开启了空前繁荣的移动互联网时代。

    

    

     5G手机,到底会带来什么呢?

     事实上,对我们普通用户来说,我们马上要看到的5G手机,将和现在的4G手机相比,将会有90%的相似度(有没有失望?)。

    

    

     对于一部手机来说,硬件上由很多模块组成,例如触屏交互模块(液晶屏幕)、相机模块(前置/后置摄像头)、音频模块(扬声器/话筒/耳机插孔)等。

     手机的组成部件

    

     软件上,也分为操作系统软件、应用软件等(大家熟知的安卓系统和苹果系统,还有在此之上的各种APP)。

    

    

     第一批上市的5G手机,我们姑且称之为“早期5G手机”,硬件外观将和4G手机几乎一致。

     而软件方面,5G手机一样会使用iOS系统或Android系统,应用软件(也就是那些APP)也不会有很大变化。

     5G手机相比4G手机,最大的不同,在于通信模块。

     像摄像头、液晶屏、指纹识别这样的非通信部件,是没有4G、5G之分的。5G能用的,4G也能用。

    

     大家应该知道,手机之所以是手机,而不是“掌上单机游戏机”,就是因为这个“通信模块”。

     试想一下,如果你的手机无法联网,你还会“机不离手”吗?

    

     5G手机的核心关键,是它的“通信模块”。

     “通信模块”,说白了,主要就是5G基带芯片。

     最近华为和高通吵得沸沸扬扬的芯片之争,指的就是这个。

    

     确切地说,5G手机芯片,是指手机SoC芯片(System-on-a-Chip),也就是手机的主处理芯片。而基带芯片,是主处理芯片的其中一部分。

     主处理芯片,包括了基带芯片

    

     基带芯片,包括了基带部分和射频部分

     基带芯片,处理基带信号(最基础的、未经调制的信号),相当于我们使用的Modem(上网用的猫),决定了手机支持什么样的网络制式(GSM、CDMA、WCDMA、LTE等),速度能达到多快的标准。

     再简单一点理解,基带芯片就相当于我们电脑的网卡,它负责数据的收和发。

     例如,华为的“麒麟980”,是手机主处理芯片。华为的“Balong 5000”,是手机基带芯片。麒麟980暂时没有集成Balong 5000,所以,它现在不是真正的5G芯片(不久之后应该会集成)。

    

    

     高通的骁龙855,是手机主处理芯片,它的5G基带,是X50。明白了吧?

    

    

     基带芯片的性能,是手机主处理芯片性能的关键因素。苹果的主处理芯片非常强悍,但是用了弱鸡的英特尔基带芯片,结果现在爆出了信号质量问题。

     不怕神一样的对手,就怕猪一样的队友

     好了,即使是5G芯片,又牛在哪里呢?

    

    

     5G芯片,将支持5G通信频段,包括 Sub6GHz(低频)、mmWave(毫米波,高频),支持5G通信标准,支持在5G网络下工作。。。

     哎呀,废话说了那么多,其实就一点,5G芯片可以让手机实现最高10Gbps的理论数据下载速率。

    

    

     这个速率将远远超过现在的4G手机,达到前所未有的新高度。(当然,10Gbps是理论速度,实际情况下,多人连接基站,速度肯定会“打折”。)

     注:目前4G的网速,正常情况下,FDD LTE理论下行极限速率是150Mbps,如果采用载波聚合之类的,强化一下,搞个所谓的“千兆LTE”,速度可以达到 1 Gbps,但是在5G面前,还是相形见绌。

     ▋ 5G手机这么厉害,我什么时候能够买到?

     前面说了,要先有5G基带芯片,才能有真正的5G主处理芯片,接着,才会有5G手机。

     目前,5G芯片还没有正式发布(如果我没漏看新闻的话),所以,我们还需要耐心等待。

     初步估计,最快的话,在年底之前,就可以见到正式商用发布的5G手机,最迟的话,不会晚于明年一季度。

    

    

     5G手机大批量铺货,起码要明年二季度或更晚一些的时候。

     不过,小枣君不建议大家争当第一个吃螃蟹的人。最好还是等一等,等发布之后,别人先买,经过市场验证,再考虑入手也不迟。

     ▋ 买了5G手机,马上就能享受这么快的网速吗?

     不一定。

     有了5G手机,还需要5G网络。现在我们国家5G网络的牌照都还没发呢。

     就算发了牌照,5G网络的建设投资非常巨大,运营商不可能很快建好(即使是土豪移动,也不可能)。

    

    

     在早期的时候,5G只会在大城市的少数热点区域进行试点覆盖。说白了,就是先意思意思,大家玩玩看。

     后面等技术成熟了,需求足够多了,钱存够了,才会慢慢铺开。这个过程,我个人觉得,会非常非常慢。

    

    

     此外,换个角度来说,你有没有想过,你真的需要10Gbps的手机网速吗?

     这就很尴尬了,如果根本用不着5G手机,那为什么还需要花钱买?(当然,5G网络还是有用的,主要不是给普通用户上网用,是为了实现万物互联。5G主要是服务于物联网,例如车联网,工业物联网等。)

     所以说,就像当年触摸屏和智能机引爆了3G一样,我们也需要新的应用、新的需求,来引爆5G。

     ▋5G的资费,会比4G贵吗?

     5G的速度这么快,如果按4G的资费标准来收钱,想想也是很可怕的。

     不过,根据近期运营商高层透露的消息,5G资费将会低于4G,可能每GB就几毛钱。甚至可能采用完全不同的计费方式,不再以每GB多少钱来收,而是根据网络的用途来收费。例如,看视频多少钱,玩游戏多少钱,聊微信多少钱,这样子。

     而且,随着时间的推移,价格肯定是会越来越低的。

     ▋如果我买5G手机,可以兼容支持4G网络吗?

     我觉得绝大部分5G手机是会兼容的。

     如果不兼容,会给用户带来很大的困扰。用户就必须同时携带5G手机和老手机,否则,在5G网络覆盖质量不好的地方,用户就“失联”了。这不符合用户的需求,手机厂商肯定会考虑这样的情况。

     当然,等N年之后,5G网络彻底实现了无缝覆盖,那时候,手机就没必要兼容旧的技术标准了。

     来源:微信公众号“鲜枣课堂”

     编辑:刘义阳

     审核:王小龙

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顺风扩张的后遗症:六年来,七位CEO的市场价值缩水了1630亿美元

    摘要

     【顺丰扩张后遗症:6年换7个CEO 市值缩水1630亿】王卫并非2018年才想起来要转型。实际上,围绕着电商成长起来的顺丰,一开始选择的选型领域的是电商,但是6年时间7个CEO都没能拿回一个满意的结果。早在2011年,顺丰就推出了顺丰优选网上商城,但一直不温不火。2014年,顺丰在全国铺开“嘿客”便利店,首批共518家,除青海、西藏以外,在全国各省市自治区均有覆盖。到2014年年底,顺丰嘿客在全国拥有近3000家店,足见顺丰加码便利店的决心。(时间财经)

    

    

    

       辛苦布局一年,王卫的身价却下降了1009亿元。  近日,顺丰方面宣布,旗下车货匹配平台“丰驰顺行”正式更名为“顺陆”,同时还新增个人司机抢单功能。也就是说,顺丰玩起了拉货界的“顺风车”。  该举动似乎并未引起业内讨论,因为顺丰又玩剩下的。要知道车货匹配平台2013年崛起,经过几年整合之后满帮集团已在车货匹配市场获得了90%的市场份额。当然,这在顺丰策马扬鞭的2018年并不算什么大事。  今年3月,顺丰以17亿元收购传统零担企业广东新邦71%的股份。一个月后,顺丰以1亿美元投资美国物流服务平台Flexport。不久前的10月末,顺丰投入55亿元购买敦豪在香港和北京两家公司100%股权。  重金布局凸显顺丰的野心,但是业绩和股价给出的回应并不乐观。2018年三季报显示,公司实现净利润30.28二手资讯_南沙资讯园网亿元,同比下降16.87%。需要注意的是,顺丰是4家A股快递上市公司中唯一一家三季报净利润出现下滑的。同期,公司核心业务速运物流毛利率也下降了2.27%,这是公司2013年以来首次下降。对于三季度的净利下滑,顺丰此前表示,主要是因为2017年同期处置了丰巢股权,从而获得了约11亿元的一次性投资收益。  顺丰2017年2月借壳上市后,公司股价最高攀至73.48元。据北京商报报道,当日市值达3075亿元。而动作频频的2018年,顺丰股价持续下跌,至12月25日收盘,股价为32.70元,跌幅为0.76%。市值为1445亿元。以此计算,一年零9个月时间,股价累计跌幅达53%,市值蒸发了1630亿元。实际控制人王卫通过深圳明德控股发展有限公司间接持有顺丰控股61.09%的股份,其身价缩水1009亿元。  顺丰快递成立于1993年,伴随中国电商的高速发展成就了自己的快递帝国。以2018年半年为参考,顺丰控股市场占有率为8.41%,营收却远超“四通一达”四家快递公司的营收总和。  2018年的诸多动作,注定了这一年将是顺丰的“历史性”一年,业绩的波动到底是顺丰长远战略布局的必然短期波动,还是盲目扩张致使“渡劫”开始呢?  清晖智库首席经济学家宋清辉对时间财经表示,业绩波动主要还是盲目扩张致使“渡劫”开始。从坚持不上市的快递巨头到如今的盲目扩张,顺丰实际上已经患上了严重的“上市后遗症”。“我认为顺丰控股自始至终都不应该上市,一旦上市资本的意志会盖过王卫捍卫顺丰价值观的决心。从长期来看,盲目扩张绝不利于顺丰稳定发展企业在发展时切记盲目扩张,根基稳固、稳扎稳打才是成功的关键所在。”  应付债券环比增长984.99%  2018年是顺丰的扩张之年,围绕快递主业在供应链、同城、冷运、重货等领域均有布局。3月收购的广东新邦物流,旨在重货快运业务。4月参与的美国流服务平台Flexport新一轮的融资,意在加码国际业务。8月与美国夏晖集团一起成立新夏晖,则是为了加码冷链业务。最大手笔的是10月,顺丰豪掷55亿元收购敦豪供应链及敦豪物流各100%股权,整合DPDHL在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务。  对于豪买模式,顺丰解释称,顺丰处在战略转型时期,公司将会从传统快递企业转型为供应链解决方案公司,而并购是最佳途径。简言之,顺丰希望成为科技驱动行业。  大手笔的并购直接影响了顺丰第三季财报的数据。除了上述净利润下降,顺丰控股的流动负债和短期借款明显加剧。当期公司短期借款为66.17亿元,较2017年末的46.19亿元增长43.25%。公司还新增了10亿元的其他流动负债,主要是发行超短期融资券所致。报告期末的应付债券为57.44亿元,较2017年末的5.29亿元增长984.99%,主要是发行公司债券及中期票据所致。  总体来看,报告期末的负债合计约为308.74亿元,较2017年末的249.28亿元,上涨23.85%,较2018年二季度末的总负债250.51亿元,也有大幅上涨。资产负债率为46.77%,较2017年末的43.22%有所上升。  此外,公司货币资金环比减少。报告期末,顺丰控股的货币资金为104.86亿元,较2017年末的173环球资讯广播在线收听_新手上路视频网.18亿元下滑39.45%,主要是购建长期资产、购买理财产品以及投资流出所致。仅就投资现金而言,今年前9个月,公司投资现金流流出424.18亿元,流入288.54亿元,净流出135.64亿元,超过去年全年24.25亿元的净流出。  无论如何,上述几宗购并集中在供应链的范围内,虽导致公司现金和负债承压状态,但大部分研究机构对此表示看好。  长江证券研究表示,在上个世纪90年代末,美国快递业整体增速放缓的时期,巨头通过收购方式,迅速成为领先的综合物流服务商。在龙头竞争时代,企业竞争的重点在于运营效率的提升和新业务的卡位布局。对于新业务的卡位布局而言,从零起步的自建模式,已难以保证取得足够的先发优势。因此,在更加注重运营、资本和创新速度的龙头时代中,以并购、合资为代表的资本合作或将是中国快递业实现综合化加速转型的重要方式。  但顺丰走电商之路,却较为波折。  6年换7个CEO  王卫并非2018年才想起来要转型。实际上,围绕着电商成长起来的顺丰,一开始选择的选型领域的是电商,但是6年时间7个CEO都没能拿回一个满意的结果。  早在2011年,顺丰就推出了顺丰优选网上商城,但一直不温不火。2014年,顺丰在全国铺开“嘿客”便利店,首批共518家,除青海、西藏以外,在全国各省市自治区均有覆盖。到2014年年底,顺丰嘿客在全国拥有近3000家店,足见顺丰加码便利店的决心。  存在争议的地方是,起初店里不摆任何的实体商品,也没有库存,只有满墙的二维码。客人通过扫码下单,不能现场取货。不可避免的是,“嘿客”投入了大量资金却没有什么起色。转型后的嘿客更名为顺丰家,又和顺丰优选被整合成为顺丰商业事业群。  2015年9月30日,顺丰控股将顺丰电商、顺丰商业100%股权分别以1元转让给明德控股持股76%的顺丰控股集团商贸有限公司(下称顺丰商贸控股)。从鼎泰新材2016年5月30日发布的公告可知,已剥离商业板块业务自2013年至2015年造成的亏损分别是-1.26亿元,-6.14亿元,-8.66亿元,三者相加近-16.1亿元。亏损的原因主要是顺丰商业自2014年开始集中铺设线下门店所致。  2017年末,顺丰还跟风推出开放式无人零食货架项目“丰E足食”,与同期火一把便消逝的无人货架公司不同的是,丰E足食从未火过,便悄无声息地消失在市场上。2017年的年会上,王卫反思说:“这两三年,顺丰的确做了很多创新的变革,折腾了很多三线的同事,来自于不同BG(事业部)的同事在组织架构不断变化中受到很多折磨,这一点我心里非常难过,很多同事离开了。顺丰从外部看很平稳,但是内部发生了很大的变化。”  2017年,顺丰的商业销售收入为7900万元,同比增加287.13%,但其成本增速却高达302.89%。即便如此,顺丰也并未打算收手。2018年9月底,顺丰优选迎来第7位CEO全国珊。  除此之外,2015年3月,顺丰推出顺丰仓储融资服务,迄今为止已形成供应链金融、综合支付、财富管理三大板块。2015年10月,顺丰推出主打手机上门维修业务的“丰修”品牌,到目前,已经覆盖35个城市,有近1000名全自营工程师团队。2018年6月,顺丰旗下的丰趣海淘推出新零售项目“Wow哇噢”全球精选店。同月,顺丰还公布了医药供应链方案和医院方案解决方案。7月10日,官微对外宣布正式上线顺丰同城急送业资讯页面_教学实施网务;·渔业资讯_甘蔗的产地网10月,顺丰控股与中国人民解放军空军后勤部签署战略合作协议,涉足军事物流体系建设。  顺丰不断拓展新的业务一方面是基于战略考虑,王卫曾在2017年4月的公司业绩说明会上表示,顺丰不会单纯只做快递,“我们的未来,是会走到很多行业里面去,做深很多行业,而不是‘最后一公里’的仓库配送,这样的话,永远做不深一个行业。用科技的手段把这个行业进行提升,这是顺丰未来要走的方向。”  另外一方面,快递业务快速增长的时代已经结束了。在2018传化金融服务创新合作伙伴峰会上,中国物流与采购联合会副会长蔡进称,以2015年为分界线,在此之前,物流经济的增速快于GDP增速,之后,增速就跟GDP同步,甚至略低于GDP增速。2017年,社会物流总费用12.1万亿元,占GDP的14.6%。可以参考的是,据蔡进介绍,上世纪80年代中后期,进入供应链模式创新以后,美国、日本基本上就将物流的费用稳定在GDP占比的8%~9%。  强敌环伺  况且,这个增速逐渐放缓的行业,赛道上选手也变得更多、更强。去年9月,阿里巴巴宣布斥资53亿元增持菜鸟网络股份,增资后阿里持有菜鸟股权从原来的47%增至51%。由此计算出,菜鸟当时的估值达到1325亿元。这一市值与顺丰现今市值1445亿元相差并不大。  今年5月,马云强调,未来菜鸟网络将投入上亿元来建造“国家智能物流骨干网”,“如果千亿不够,会投资几千亿,把阿里巴巴可以有的投资绝大部分投向物流”。  更多拿来和顺丰对比的是京东。今年8月,京东宣布,目前已经建成总计超过250万平方米的物流仓储基地,在全国范围内运营的仓储总面积达1200万平方米,拥有的物流资产价值数十亿元人民币。  对比而言,截至2018年6月30日,顺丰控股持有物流场地土地面积约4603亩,总规划建筑面积300.61万平米,已建成建筑面积84.88万平米,物流场地资源账面净值合计约人民币91.34亿元。  最关键的是,京东物流在北上广三地开放个人快递业务,并且针对顺丰进行标价。物流一图此前披露的京东商务件项目资料显示,京东在此前商务件项目的价格策略是,“在顺丰价格的基础上,根据商家件量进行价格折扣。”toB业务也是顺丰和京东的必争之地,网易严选此前是顺丰的客户后来被京东撬走。  在顺丰的优势领域空运方面,顺丰航空全货机队规模突破50架,达到了中等航空公司标准。而京东在11月6日宣布第一架全货机成功首航。  此外,中国邮政也在做综合物流服务提供商,EMS和邮政合二为一。圆通推出直营品牌“承诺达特快”,瞄准中高端快递市场,还拥有了自己的航空执照,可谓是来势凶猛,要和顺丰争夺高端商务市场。  除了快递行业整体增速放缓、行业竞争加剧外,将于2019年实施的社保新政也给劳动密集型的快递公司笼罩了一层阴云。其中已上市的快递企业必将首当其冲。国金证券此前预计社保政策对通达系快递公司净利润影响平均在5%-10%之间。顺丰2017年年报显示领取薪酬员工总人数13.6万人,其薪酬体系中奖金占比较多,市场担心社保新规对顺丰负面影响最大。  相关报道>>>  顺丰控股扩张阵痛:王卫财富缩水985亿 五股东套现33亿  顺丰变大市值却蒸发1630亿 应付债券增长近10倍  顺丰控股单月营收增速持续下滑 股囧男孩_西风seo网价低迷成股东套现“拦路虎”(文章来源:时间财经)

    

    

    

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