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警惕!移动支付最常见的安全问题是个人信息泄露|移动支付新浪财经网

    新华网12月24日电中国支付结算协会(以下简称“支付结算协会”)发布了《2018年移动支付用户调查报告》。根据该报告,个人信息披露是用户在使用移动支付过程中遇到的最常见的安全问题。2018年,用户认为支付过程中遇到的第一个安全问题是个人信息泄露,占81.0%;第二个是手机扫描伪条码,占70.1%;第三个是账户资金被盗用,占67.5%;最后一个是支付代码。占41.2%。据报道,用户最希望市场参与者及时提示支付风险,畅通投诉渠道,以保护移动支付的安全性和客户的合法权益。支付与结算协会相关负责人认为,这表明,除了关注自身账户资金的安全外,用户对个人隐私信息的保护意识也在增强。它要求广大市场参与者提供移动支付服务,同时也要加强对用户敏感信息的保护。在信息的收集、处理、存储、使用等环节上,应建立规范、安全、健全的管理。理论基础。从使用习惯来看,用户使用移动支付的频率更高,并且他们每天使用的用户数量不断增加。2018年,移动支付频率继续上升,每天使用移动支付的用户占80.1%,比2017年上升1.4个百分点;每周使用移动支付两次或三次的用户占14.4%;每周使用移动支付一次的用户占2.0%;半个月使用移动支付一次的用户占1.4%;使用移动支付的用户占1.2%。每月1次;1.0%的用户每月1次使用移动支付;用户不经常使用移动支付。报告显示,移动支付用户的单笔支付金额超过500元,主要集中在服务性小额支付领域。2018年,43.16%的用户付费低于100元;29.48%的用户付费在100元至500元之间,与2017年基本持平;13.4%的用户付费在500元至1000元之间,比2017年下降1.4%;13.96%的用户付费超过1000元,比2017年上升1.36%。值得注意的是,近两年来,生物特征识别技术在移动支付领域得到了越来越广泛的应用,而指纹和人脸识别技术也得到了用户的广泛理解。与2017年相比,人脸识别技术的应用范围进一步扩大。它已经成为手机解锁、用户认证、支付等场景。主流的认证方法也吸引了许多机构的布局。然而,当用户使用生物特征技术来进行移动支付识别和交易验证时,首要关注的仍然是个人隐私的泄露和安全风险的存在。据介绍,《2018年移动支付用户调查报告》是由中国支付结算协会移动支付与网络支付应用工作委员会及有关成员单位共同完成的,重点介绍了用户的基本属性、用户偏好、用户满意度等。维被抬走了。本研究共收到有效问卷76671份。责任编辑:刘万里SF014

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随着飞速增长和快速下降,共享自行车真的是愚蠢的事情吗?

    据路透社12月26日报道,在上海和北京的人行道上p2p新闻资讯_电影新闻网,许多鲜黄色的共享自行车处于“破旧”状态,链条松弛,车轮弯曲,油漆褪色,反映出中国共享自行车初创企业的快速增长和急剧下降。数以百万计的ofo用户要求退还他们的存款,ofo的创始人承认考虑破产。ofo的困境对中国技术投资者敲响了警钟。他们经常投资数百亿美元在诸如自行车分享、在线汽车预订和餐饮等亏损业务上。不久前,ofo向海外挺进,从阿里巴巴和Drop Travel等投资者那里筹集了数十亿美元。3Vbike(一家破产的自行车共享公司)的创始人吴盛华说:“在我看来,自行车共享业务现在是最愚蠢的业务,但中国最聪明的人正试图参与其中。现在看起来很荒谬,“Ofo已经成为一种现象。”Ofo的共享自行车非常方便,通过扫描二维代码可以在任何地方找到它们。它已经从北京的校园发展成为青年和城市时尚的象征。公司价值20亿美元。Offo和它的主要竞争对手Mobike在几乎每个街角都以惊人的数量出现。Offo的广告,以鹿唧为特色,展示了在这个城市最时尚的地方骑自行车的时尚年轻人。过去两年,中国涌现出数十个规模较小的竞争对手,但最终都破产了,剩下的主要竞争对手是阿里巴巴支持的哈罗自行车和莫拜自行车。但是,激烈的市场竞争意味着ofo及其竞争对手很难将知名度转化为利润。由于欠供应商的债务到期,以及用户对存款退款的要求越来越高,ofo的生存面临着巨大的风险。周哲武,元应用的创始人。中网,一家科技初创公司,也是莫白的前雇员,说:“这是一项非常困难的业务,所有的利润都被竞争吞噬了。它确实需要成为大企业的一部分。这与电子邮件非常相似。它对社会有很多好处,但是没有电子邮件提供商能够设置进入的障碍,所以任何人都可以托管电子邮件,最终没有人能够赚钱。在全球扩张的高峰期,ofo在20多个国家拥有自行车共享业务,从法国到澳大利亚到美国。然而,内部人资讯模式_元气淋漓网士说,尽管公司试图迅速发展,但它发现自己面临着一系列障碍,从交通管制迪厅现场_拉筹伯网到故意破坏公物和增加成本。”当然,回顾关于雷锋的资料_表态发言材料网过去,管理上也有问题。我们扩张得太快了。这位高管还表示,ofo已从以色列、德国和美国等市场撤出,被迫出售资产,其中许多资产仅售2美元。Offo和阿里巴巴没贝叶斯纳什均衡_整酒网有回应置评请求。这位前高管还提到了进入日本市场的失败尝试,日本市场曾试图扩大与软银集团(Softbank Group)在日本的业务。然而,在与软银支持的点滴式收购谈判破裂后,该计划以失败告终。由于自行车被存放在仓库里,所以成本增加了。我们损失了很多钱,现在这些自行车卡在仓库里了。Droplet拒绝置评,但援引早些时候的声明称,它从未计划收购o公司,并承诺在未来继续支持“独立发展”。老赖在中国的榜单,曾经的忠实用户非常喜欢ofo。他们在北京奥组委办公室前排队,预付使用该项服务的押金。然而,到目前为止,已经有超过1300万人在网上申请退款。21岁的蒋哲是北京一名大学生。他说,他通常每个月都和ofo一起买车票,但是最近很多车都坏了。姜哲说:“我最近没用过,因为我找不到一辆自行车还很好用。”姜哲是众多想退还押金的人之一。Offo首席执行官戴伟(Dai Wei)在上周致员工的信中表示,公司正在努力解决现金短缺问题,部分原因是用户要求退还押金和向供应商付款。他说,公司仍在“痛苦和绝望”中挣扎。根据路透社12月4日签署的法庭命令,北京一家法院将戴伟列为“老赖”,并禁止戴伟入住高档酒店、头等舱航班或送子女上贵族学校。在中国,一家受欢迎的创新公司很少濒临破产的边缘,这让一些政府机构感到武汉观湖园_坛蜜 下载网担忧。交通部此前曾表示,已要求政府优化存款退还程序,但也呼吁公众更加“宽容”,支持国内创新的蓬勃发展。然而,许多人,包括前任高管,并不相信。公司很难回到过去的黄金时代,我认为这是不可能的。我想大多数人都在等最后一天。

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